heninen.net
heninen.netEnglish | Suomi
с 1997 годаНовое на сайте    Этот день в истории

Последний полет BW-372

2001 год. BW-372

Фотографии
Видео


В августе 1998 года в 50 километрах от города Сегежа, в озере Большое Калеярви был обнаружен финляндский истребитель времен Второй мировой войны Brewster 239 Buffalo с бортовым номером BW-372. До этого момента считалось, что в мире не сохранилось ни одного самолета этой марки.

Партия из 44-х истребителей американского производства Brewster была закуплена Финляндией во время Зимней войны, однако поступила на вооружение уже после заключения перемирия.

Самолет признан лучшим финляндским истребителем Второй мировой войны и занесен в книгу рекордов Гиннеса сразу по двум позициям: за все время войны на истребителях Brewster было сбито 477 вражеских самолетов (т.е. в среднем почти 11 побед на каждый Brewster); на одном-единственном истребителе с бортовым номером BW-393 был сбит за время войны 41 самолет противника. Именно на истребителях Brewster сражались прославленные финские асы Eino Ilmari Juutilainen (94 победы в 437 воздушных боях) и Hans Henrik Wind (75 побед в 302 воздушных боях).

25 июня 1942 года ведомый лейтенантом Lauri Pekuri истребитель с бортовым номером BW-372 в составе группы из 8 однотипных самолетов встретился в районе Сегозера с более чем 10 советскими истребителями британского производства Hurricane. В разыгравшимся бою было повреждено 7 советских самолетов. Лейтенант Pekuri подбил два истребителя Hurricane (всего на его счету числятся 18 сбитых самолетов, из них 7 Hurricane), однако сам был подожжен и попытался посадить горящий BW-372 на поверхность озера Большое Калеярви. Из-за большой скорости самолет перевернулся через капот и пошел ко дну. Лейтенанту Pekuri удалось выбраться из кабины и, пройдя около 20 км. до линии фронта, преодолеть минное поле и выйти в расположение своих частей.

Lauri Pekuri пересел на истребитель немецкого производства Messerschmitt 109 и продолжал участвовать в воздушных боях до июня 1944 года, когда был повторно сбит и пробыл полгода в советском лагере для военнопленных. В пятидесятые годы он стал известен как первый финский пилот, преодолевший звуковой барьер.

10 апреля 1942 года. Слева направо: Väinö Pokela, Lauri Nissinen, Urho Lehto, Lauri Pekuri, Leo Ahola, Uolevi Alvesalo, Martti Salovaara, Jouko Lilja, Eero Kinnunen, Aarne Korhonen, Martti Lehtovaara и Armas Lehtiö 21 мая 1942 года. Слева направо: Eero Kinnunen, Lauri Pekuri, Heimo Lampi, Paavo Koskela, Urho Lehto, Väinö Pokela, Osmo Lehtinen, Eino Peltola и Sulo Lehtiö 21 мая 1942 года. Paavo Koskela, Eero Kinnunen, Heimo Lampi, Eino Peltola и Urho Lehto, Väinö Pokela и Lauri Pekuri, Sulo Lehtiö и Osmo Lehtinen.

Тактико-технические данные истребителя Brewster 239 Buffalo

Тип: Brewster B-239, F2A-1
Изготовитель: Brewster Aeronautical Corporation, США
Двигатель: Wright Cyclone R-1820-G5, 950 л/с
Длина: 8.03 м
Размах крыльев: 3.66 м
Wingspan: 10.67 м
Площадь крыльев: 19.4 м²
Сухой вес: 1770 кг
Взлетный вес: 2640 кг
Скорость максимальная: 480 км/ч
Набор высоты 3000 м: 4'12"
Набор высоты 5000 м: 7'10"
Потолок практический: 9900 м
Дальность полета: 1550 км
Вооружение на капоте: 1 x 7.62 мм и 1 x 12.7 мм пулемет
Вооружение в крыльях: 2 x 12.7 мм пулемета
Год выпуска: 1938
В Финляндии самолеты были снабжены дополнительной (с учетом опыта Зимней войны) броней вокруг кресла пилота


allaces.ru

© 1997–2016
Отправить сообщение Andrew Heninen