Немецкий миноносец на Ладоге

В первой половине 1930-х годов кораблестроители Германии пытались найти альтернативу дорогим эскадренным миноносцам, неспособным к тому же действовать на мелководье. По проекту T 1935 было построено 12 легких миноносцев (torpedoboote), названных, соответственно, T1, T2, T3 и т.д. Последним, самым совершенным кораблем серии стал заказанный 29 июня 1936 года на Бременской верфи Deschimag миноносец под именем T12.

Закладка корабля с заводским номером 939 состоялась 20 августа 1938 года, спуск на воду – 12 апреля 1939 года, а датой окончания постройки стало 3 июля 1940 года.

T12 выполнял боевые задачи в Северном море, в проливе Ла-Манш, в Бискайском заливе и в Балтийском море. 28 октября 1944 года корабль получил повреждения во время налета советской авиации на порт Либау.

Капитуляция Германии застала T12 в Брунсбюттеле, где он и был 27 декабря 1945 года принят советским экипажем. По данным, приводимым советским адмиралом Н.Кузнецовым, в результате раздела союзниками Германского флота "Советский Союз получил 155 боевых кораблей, в их числе крейсер, 4 эсминца, 6 миноносцев, несколько подводных лодок".

30 декабря 1945 года корабль был переименован в Подвижный и 1 января 1946 года на нем был понят советский флаг.

В феврале 1946 года Подвижный был зачислен в состав Северо-Балтийского флота.

Летом 1949 года во время учений произошла авария двигательной установки Подвижного – разрыв главного паропровода. Погибло два члена команды, несколько человек было серьезно ранено. При заводском ремонте восстановить двигательную установку не удалось. В результате 8 апреля 1953 года корабль был выведен из боевого состава флота, разоружен и переклассифицирован в опытное судно.

Летом 1953 года Подвижный был на буксире переведен в Ладожское озеро и поставлен на якорную стоянку в бухте острова Макаринсаари. В конце 1953 года корабль был переименован в Кит.

В период 1953-1954 годов на самом корабле и на близлежащих островах Хейнясенма, Кугрисаари, Верккосаари и Мёкериккё проводились испытания оружия массового поражения – боевых радиоактивных веществ. Как минимум три радиоактивных заряда было взорвано непосредственно на корабле.

В 1955 году программа испытаний была свернута, а 13 марта 1959 года Кит, загруженный радиоактивными отходами, был притоплен на мелководье у острова Хейнясенма.

Летом 1991 года Кит был поднят экспедицией Ленинградской военно-морской базы и в режиме строгой секретности был отбуксирован по реке Свирь, Онежскому озеру, Беломорско-Балтийскому каналу, Белому, Баренцеву и Карскому морям в бухту Черная Губа архипелага Новая Земля. Там, по неподтвержденным данным, корабль был затоплен в 1993 году.