Последний полет BW-372
В августе 1998 года в 50 километрах от города Сегежа, в озере Большое Калеярви был обнаружен финляндский истребитель времен Второй мировой войны Brewster 239 Buffalo с бортовым номером BW-372. До этого момента считалось, что в мире не сохранилось ни одного самолета этой марки.
Партия из 44-х истребителей американского производства Brewster была закуплена Финляндией во время Зимней войны, однако поступила на вооружение уже после заключения перемирия.
Самолет признан лучшим финляндским истребителем Второй мировой войны и занесен в книгу рекордов Гиннеса сразу по двум позициям: за все время войны на истребителях Brewster было сбито 477 вражеских самолетов (т.е. в среднем почти 11 побед на каждый Brewster); на одном-единственном истребителе с бортовым номером BW-393 был сбит за время войны 41 самолет противника. Именно на истребителях Brewster сражались прославленные финские асы Eino Ilmari Juutilainen (94 победы в 437 воздушных боях) и Hans Henrik Wind (75 побед в 302 воздушных боях).
25 июня 1942 года ведомый лейтенантом Lauri Pekuri истребитель с бортовым номером BW-372 в составе группы из 8 однотипных самолетов встретился в районе Сегозера с более чем 10 советскими истребителями британского производства Hurricane. В разыгравшимся бою было повреждено 7 советских самолетов. Лейтенант Pekuri подбил два истребителя Hurricane (всего на его счету числятся 18 сбитых самолетов, из них 7 Hurricane), однако сам был подожжен и попытался посадить горящий BW-372 на поверхность озера Большое Калеярви. Из-за большой скорости самолет перевернулся через капот и пошел ко дну. Лейтенанту Pekuri удалось выбраться из кабины и, пройдя около 20 км. до линии фронта, преодолеть минное поле и выйти в расположение своих частей.
Lauri Pekuri пересел на истребитель немецкого производства Messerschmitt 109 и продолжал участвовать в воздушных боях до июня 1944 года, когда был повторно сбит и пробыл полгода в советском лагере для военнопленных. В пятидесятые годы он стал известен как первый финский пилот, преодолевший звуковой барьер.
 |
 |
 |
 |
Тактико-технические данные истребителя Brewster 239 Buffalo
| Тип | Brewster B-239, F2A-1 |
| Фирма изготовитель | Brewster Aeronautical Corporation, USA |
| Двигатель | Wright Cyclone R-1820-G5, 950 л.с. |
| Длина | 8.03 м. |
| Высота | 3.66 м. |
| Размах крыльев | 10.67 м. |
| Площадь крыла | 19.4 кв.м. |
| Сухой вес | 1770 кг. |
| Взлетный вес | 2640 кг. |
| Скорость максимальная | 480 км/час |
| Набор высоты | 3000 м. за 4'12" |
| Набор высоты | 5000 м. за 7'10" |
| Потолок практический | 9900 м. |
| Дальность полета | 1550 км. |
| Вооружение на капоте | 0.30" и 0.50" |
| Вооружение в крыле | 0.50" 2 шт. |
| Дата производства | 1938 год |
В Финляндии самолеты были снабжены дополнительной
(с учетом опыта Зимней войны) броней вокруг кресла пилота.
