heninen.net
heninen.netEnglish | Suomi
с 1997 годаНовое на сайте    Этот день в истории

Топографическо-статистическое описание пограничной черты Петрозаводского и Повенецкого уездов с Финляндией

III. Пути сообщения.

Описать с точностью все пути сообщения, ведущие через границу, не представляется возможности, так как в зимнее время направление дорог зависит от усмотрения возчиков, едущих во все стороны напрямик через замерзшие озера и болота.

В летнее время, из сухопутных путей сообщения удобны только почтовые дороги, соединяющие между собой города; села же и деревни, по большей части, удалены от городов и сообщаются с прочими населенными местами проселочными дорогами, очень неудобными, особенно в северной части приграничного участка, где, во многих местах, проезд на лошадях возможен только зимой, а летом необходимо плыть на лодке или идти пешком.

Из Петрозаводска идут две почтовые дороги:

1. в г.Олонец.

Станция Половина 24 версты 10 лошадей
Станция Пряжа 24½ версты 8 лошадей
Станция Святозеро 15¼ верст 8 лошадей
Станция Кескозеро 31¼ верста 8 лошадей
Станция Торос-Озеро 24½ версты 8 лошадей
г.Олонец 28½ верст 8 лошадей
  148 верст  

2. в г.Повенец.

Станция Шуя 17 верст 2 лошади
Станция Суна 24½ версты 2 лошади
Станция Кондопога 16½ верст 2 лошади
Станция Мянсельга 17¼ верст 2 лошади
Станция Лижма 15 верст 2 лошади
Станция Кяппесельга 33¼ версты 2 лошади
Станция Пергуба 26 верст 2 лошади
Станция Лумбуша 17 верст 2 лошади
г.Повенец 18¾ верст 2 лошади
  185¼ верст  

Большая обывательская дорога от г.Петрозаводска к Вознесенской пристани на реке Свири и г.Вытегре:

Станция обывательская Деревянская 23¾ версты 4 лошади
Станция обывательская Педасельгская 10 верст 4 лошади
Станция обывательская Шокшинская 24 версты 4 лошади
Станция обывательская Шёлтозерская 21 верста 4 лошади
Станция обывательская Рыборецкая 16 верст 4 лошади
Станция обывательская Гиморецкая 14 верст 4 лошади
Станция обывательская Вознесенская 19 верст 4 лошади
  128 верст  
Станция почтовая Оштинская 18¼ верст  
От Ошты до г.Вытегры по Петербурго-Архангельскому тракту 59½ верст  
  77¾ верст  
Всего от Петрозаводска до Вытегры 205¾ верст  

Проселочная тележная дорога от Педасельгской станции в погост Ладву, в Петрозаводском уезде:

Погост Ладва 24 версты
Деревня Ивина 25 верст
Селение Остречины 10 верст
До реки Свири 1 верста
  60 верст

Летняя тележная дорога из г.Петрозаводска на Суоярвский чугунно-плавильный завод, в Сальминском уезде, Выборгской губернии, по Олонецкому тракту:

Станция Пряжа 48¼ верст
Деревня Киндосово 12 верст
Сямозеро 24 версты
Эссойла 9 верст
Угмойла 1 верста
Часовенская 10 верст
Вешкалицы 12 верст
Савилачу 9 верст
Массельга 10 верст
Чалки 9 верст
Конгозеро 5 верст
Граница 7 верст
  156¼ верст
Финляндская таможенная застава 2 версты
Постоялый двор Мёки 5 верст
Эхкеле 5 верст
Суоярвский погост 8 верст
  20 верст
Всего 176¼ верст

От Суоярвского погоста до Суоярвского завода:

по летнему пути 16 верст
по зимнему пути 10 верст

Примечание. В Киндосове переправляются через реку Шую на плоту, сколоченном из 14 четырехсаженных бревен; между селениями Киндосово и Сямозеро, через речку Сяпся (приток реки Шуи) построен деревянный мост на быках.

Проселочная дорога от деревни Эссойлы в Олонецкий уезд сходится с Олонецким почтовым трактом у станции Кескозеро; она идет через деревни, Петрозаводского уезда:

Корза 5 верст
Рупчайла 6 верст
Салменижский погост 13 верст
Миккелицы 2 версты
Гонголицы 6 верст
  32 версты

Олонецкого уезда:

Малое-Кучезеро 5 верст
Кучезеро 2 версты
Уткина-Гора 10 верст
Кескозеро 15 верст
  33 версты
Всего 65 верст

Тележная дорога от Вешкальского погоста:

в деревню Поткусельгу 6 верст

Далее верховая:

до границы 6 верст
Деревня Гаутовара 6 верст
Лепис 17 верст
Суоярвский завод 8 верст
  43 версты

Другая верховая дорога из Гаутовара:

Деревня Элониеми 17 верст

Далее тележная:

Куйкониеми 6 верст
Леппиниеми 2 версты
Акемисто 3 версты
Туханвара 4 версты
Суоярвский погост 3 версты
  35 верст

Примечание. В 2 верстах от границы, находится постоянная финляндская таможенная застава, с шлагбаумом и пешей стражей, а при деревне Эхкеле, в 12 верстах от границы расположена конная пограничная стража.

Другая тележная дорога из г.Петрозаводска на Суоярвский завод, через станцию Повенецкого тракта Шую и Кончезерский завод:

Станция Шуя 17 верст
Деревня Косалма 15 верст
Селение Кончезеро 13 верст
Спасская-губа 17 верст
Кенеги 11 верст
Нелгомозеро 12 верст
Гонгомукса 12 верст
Равон-гора 8 верст
Нялмозеро 10 верст
Чалки 7 верст
Конгозеро 9 верст
Граница 7 верст
  138 верст

Тележная дорога из г.Петрозаводска на Валазминский казенный чугунно-плавильный завод, в Повенецком уезде:

Станция Шуя 17 верст
Косалма 15 верст
Кончезеро 13 верст
Спасская-губа 17 верст
Кенеги 11 верст
Вендюра 23 версты
Фомин-наволок 14 верст
Линдозеро 17 верст
Пяльвозеро 30 верст
Валазминский завод 7 верст
  164 версты

От Валазминского завода ходит пароход, на протяжении 120 верст, по реке Суне, через озера: Пойколо, Чудозеро, Кудомагубское, Ушкальское, пролив Коэро (Коэросальма), Гимольское озеро, пролив Безымянный, Ройк-Наволоцкое озеро, речку Колдозерку и далее по системе Вонгозерско-Островского бассейна до озера Лендери. Пароход этот принадлежит Валазминскому заводу, приводится в движение 12-тисильной паровой машиной, сидит в воде на 2½ фута и буксирует зараз по 10 000 пудов железной руды.

Валазминский и Суоярвский заводы соединяются посредством верховой тропы, длиной в 80 верст, пересекающей границу в 30 верстах от Валазминского завода. По этой дороге преимущественно ходят финляндские корелы, православного исповедания, через г.Повенец, в Соловецкий монастырь, на богомолье.

Из Валазмы, зимой на санях, а летом на лодке, можно проехать, вверх по течению реки Суны:

в деревню Порос-Озеро 4 версты
Кудома-Губа 25 верст

Из Пяльвозера идет верховая дорога:

до Костомукса 20 верст
до границы 18 верст
Сали-ярви, Выборгской губернии 16 верст

Другая верховая дорога от Костомукса:

до границы 16 верст
Ливус-вара, Куопиоской губернии 15 верст

От Порос-Озера до деревни Мегры, лежащей при озере Мегри-ярви, на рубеже Повенецкого и Иломанского уездов, считается сухим путем 8 верст.

Зимний путь из Петрозаводска на Суоярвский завод:

Видана 24 версты
Маркелицы 30 верст
Чуй-Наволок 17 верст
Лахта 8 верст
Массельга 30 верст
Граница 3 версты
  102 версты
Кокониеми (Куйкониеми) 25 верст
Койбас 3 версты
Суоярвский завод 8 верст
  36 верст
Всего 133 версты

Примечание. При деревне Кокониеми устраивается каждый год, на зиму, финляндская застава с шлагбаумом. В летнее время та же стража охраняет на шлюпках финляндский берег Ладожского озера.

Дороги, ведущие на Суоярвский и Валазминский заводы, особенно важны в том отношении, что по ним производится довольно оживленное сообщение между северо-западной частью Олонецкой губернии и соседней с ней восточною частью Финляндии.

Кроме этих дорог, существует так называемей старый Каянский тракт (бывшая военная дорога), удобопроезжий на одноколке и в телеге. Тракт этот пролегает через следующие поселения:

в Петрозаводском уезде.

Кончезерский завод 43 версты
Мунозерский погост 10 верст
Уссунский погост 24 версты
в Повенецком уезде.

Святонаволоцкий погост 30 верст
  109 верст

От Святановолока идет верховая тропа:

в Юстозеро 28 верст
Солдозеро 7 верст
Порос-озеро 30 верст
Кудома-губа 29 верст
Свиная-гора 30 верст
Лендери 70 верст
Тулос-озеро 40 верст
Колвас-озеро 17 верст
Граница Улеаборгской губернии 16 верст
  267 верст
Итого 376 верст
Алимайнен 15 верст
Ламаспера 12 верст
Кухмониеми 20 верст
  47 верст
Всего вообще 423 версты

Примечания:

1. От Кудома-Губа до Гимольского погоста считается зимним путем 12 верст.

2. От деревни Свиная-Гора идет верховая тропа:

до границы 16 верст
деревня Вустониеми, Куопиоской губернии, Иломанского уезда 16 верст

3. От озера Лендери есть волок, в 20 верст длиной, до вод системы Сайменского бассейна.

4. Кроме описанной верховой дороги из Колвас-озера в Алимайнен, есть еще две верховые дороги, ведущие из Повенецкого уезда в Каянский, именно:

из Кошки-Наволок в Алимайнен 40 верст
из Ровкола в Киеки 30 верст

По левую сторону границы, в пределах Финляндии, идут хорошие шоссейные дороги:

  1. От Суоярвского погоста, через Имбилахтинский приход, в г.Сердоболь, Выборгской губернии, откуда одна дорога идет в Кексгольм, а другая в Выборг.
  2. Через Корписельгский погост в г.Йоенсуу (Куопиоской гу6ернии).
  3. Через Иломанский погост в Каяну, Улеаборгской губернии.

Другой ближайший к границе пункт, от которого идут шоссейные дороги, Кирка Пиелис.

Отсюда идут земско-почтовые дороги:

  1. Через кирку Нурмис в г.Каяну.
  2. Через кирки Юга и Кондиалакс в г.Йоенсуу.
  3. В г.Куопио, соединенный шоссейными дорогами со всеми городами Финляндии.

Кроме того, от Куопио до Выборга существует пароходное сообщение.

Из г.Каяны дорога идет в Улеаборг, находящийся на так называемой большой береговой дороге, огибающей все финляндское морское прибрежье, простирающееся на 1 580 верст.

В зимнее время. с замерзанием рек, озер и болот, которыми так изобилует Финляндия, внутренние сообщения этой страны делаются еще многочисленнее и удобнее.

Кроме сухопутных сообщений, почти между всеми торговыми и промышленными центрами Великого Княжества существуют водяные сообщения, образуемые различными системами рек и озер, из коих Сайменская система, обнимающая до 1/4 всей общей территории Финляндии, проходит почти вдоль самой описываемой границы. Система эта состоит из большого числа отдельных плесов, находящихся на одном уровне и соединенных между собой многими проливами. Река Вуокса выводит эти воды в северную финляндскую часть Ладожского озера, а Сайменский канал непосредственно соединяет их с Выборгским заливом.

По Сайменской системе производится правильное судоходство на протяжении более 1 000 верст, предметом которого главнейше служит доставка лесных материалов, железа, а также некоторых продуктов скотоводства из верхних областей в Выборг и Санкт-Петербург и привоз оттуда внутрь края хлеба и соли.

Из Сайменского бассейна можно перейти в Улеокский бассейн, а именно из озера Пиелис-ярви, принадлежащего к Сайменской системе, находящегося в 40 верстах от границы, в Пиелис-ярвском уезде, Куопиоской губернии, можно подняться по речке Лиекса, вытекающей из озера Йонгери, в это озеро, откуда перебраться волоком через хребет Маанселькя в озеро Сауна-ярви, которое уже через озеро Ламмас-ярви впадает в реку Каяну у кирки Кухмониеми. Другое направление пролегает вверх по речке Матку-Йоки, вытекающей из небольшого озера Маансельян-лампи и изливающейся в упомянутое большое озеро Пиелис-ярви. Из озера Маансельян-лампи, через узкий болотистый перешеек, не шире полуверсты, можно перейти в озеро Коллио-лампи, которое переливается в озеро Кияндо, системы реки Каяны. Река Каяна или Каяна-ельф, вытекает из небольшого озера Йортине-ярви у подошвы Маанселькя. На 150-верстном протяжении от своего истока, река эта образует беспрерывный ряд мелких озер; по выходе из последнего озера Нуас-ярви, Каяна представляет несколько опасных стремнин, между которыми известнейшие: порог Койну-коски и водопад Эммя, первый в 15, второй в 18 футов падения; оба порога находятся против самого города Каяны, в местности, окруженной высокими горами. Для обхода этих порогов устроены в скале шлюзные каморы, длиной в 50 и шириной в 8 футов, через которые с 1846 года спокойно проходят лодки. Через самый водопад Эммя, по дороге из Каяны в Палдамо, построен мост.

Каяна-ельф впадает в восточную часть озера Улео-треск или Оулу-ярви, которое имеет в длину 70 и в ширину около 25 верст. Глубина его от 4 до 8 сажен, высота над поверхностью моря до 380 футов. Воды этого озера изливаются в Ботнический залив посредством реки Улео, которая доходит до моря через значительный порог Мери-коски, против самого Улеаборга. Вся длина Улео составляет около 110 верст, ширина от 125 до 250 сажен, глубина от 6 до 18 футов, за исключением устья, которое от нанесенного рекой ила обмелело до 4 или 5 футов; скорость течения около 4 верст в час, а при весеннем полноводии до 6 верст в час.

Для облегчения судоходства, в реке Улео прочищено 7 порогов и берега их снабжены бечевниками. Судоходство по всем водам, изливающимся через эту реку в море, вообще очень деятельное: оно снабжает значительный торговый город Улеаборг важной статьей вывоза - смолой.

Часть IV.

© 1997–2016
Отправить сообщение Andrew Heninen